Efter eskadersegling insåg Gunnar Riksén jag att han behövde en bättre lösning för plottern
Gjorde ett litet fällbart bord till ett benfäste som redan fanns i båten
Funkar kanon och kan dessutom svängas i den riktning man sitter.
Magnus Sterky har ordnat läsbelysning i ruffen med sådana här lampor. De består av U-profiler av teak (Biltema) samt LED-lister samt en ministrömbrytare. LED-listen och teaklisten kapas i lagom längd (vissa LED-lister går på 12VDC) och dessa samt strömbrytaren fästes med smältlim i listens urtag. Listen skall var lite längre än övrigt så det finns plats för skruvar upp mot hyllorna i båten.
På bilden skymtar även de nya kraftiga vinkeljärnen för undervanten. Efter tillpassning så skyddstejpas ytan runt, och hela utrymmet mellan järnen och däcket fylls med epoxispackel. Överskottet tas bort och tejpen dras bort innan spacklet härdat.
Lasse Pamp har på sin PAMPITA har monterat lazyjacks och nytt kapell lazybag. Det funkar bra och intresserade kan vända sig till Lasse om vilka vilka mått som behövs. Kan nämnas att den första han beställde blev för liten. Lasse beställde från Narwal sails i Polen, kostar ca 1900:- inkl frakt till Sverige. Länk till företaget: narwal.pl. Hälsningar Lasse (lars.pamp@telia.com )
Återkommer med vilken medlem. //webmaster
Bjarne Wikström vill varna alla s20-ägare. Han seglade med relativt låg fart på en sten. Stöten gjorde att babords kran på självlänsen gick sönder. Ändan på kranen lossnade helt enkelt på grund av materialtrötthet orsakad av korrosion. Hade han inte varit nära min hemmahamn skulle det ha slutet i en katastrof. Vattnet forsade in genom bottenventilen.
Det firade vi med en sprakande fest på Flottans hus på Nya Varvet i Göteborg.
Information om vad som avhandlades kommer att läggas ut här. Så länge kan ni kolla in det här som finns på hemsidan och även tidigare utgåvor av M20:an.
https://marieholm20.com/2013/10/13/propelleraxel/
Ny tank och bränsleledningar enl. Claes
Mera om Claes arbete med en MS20:
http://www.slagsida.se/krabaten/krabaten.html
Vi saknar flera medlemsbåtar på hemsidan.
Skicka ett foto på din båt med uppgift om ditt och båtens namn och segelnummer till webmaster på adalvag@gmail.com
.
Om du inte vill byta till glas och aluminiumramar utan vill behålla plexiglasrutor är tillvägagångsättet: ta bort spränglisten (vit eller svart) Med en skruvmejsel eller bättre däcksverktyg för cykeldäck. Kräng försiktigt loss plexiglasrutorna ur gummilisten. Använd rutan som mall för att beställa ny ruta hos glasmästaren ( i mitt fall Berts Glas i Stenungssund) de flesta rutor är 4 eller 5 mm i plexi. Det är en kletig historia betylgummit kommer att finnas överallt, använd bomullstrasor och kemisk bensin för rengöring. Om du behöver lossa och täta om gummilisten mot skrovet använd sikaflex för att återmontera rutan. Täta med sika på insidan mot rutan. Köp ny spränglist på Watski (där finns även ny gummilist om du behöver byta.)
Verktyg: cykeldäcksverktyg som är billigast. Såga av ändsidan som ska vara mot cykeleker och sätt på ett trähandtag genom att använda ett handtag gjort av 25mm rundstav. Borra ett hål för att montera verktyget i rundstaven. Det finns färdiga verktyg på Watski för ca 600:
Det kommer mera …. men här är lite bilder så länge.
Och så var det kappsegling ….
Västkustmästerskapen för Marieholm 20 genomfördes under Eskaderseglingen, 14 juni 2017. Årets tappra deltagare samlades på redden utanför Lysekil. Banans sträckning var med start från en linje mellan Kent Mattsons Rånäsjulle den blåa Suecia och fyren Släggabåden och tillbaks efter rundning av skäret Gråben i motsols varv vid inloppet till Skaftöränna. I en stilla läns drog startfältet sakta iväg mot Gråben. Efter rundning av Gråben ökade vinden en aning och det blev att kryssa tillbaka till Släggabåden. Årets vinnare blev Lars Pamp i 383 Pampita. Lars som tog sin första inteckning i Eskaderns vandringspris är en styv seglare och segrade aningen innan Mats Jardin i 1040 Lisa som blev en stark tvåa med två inteckningar sedan tidigare i priset. God trea blev Birger Wahlman i 115 Lilleputt. Birger deltog för första gången och visade stora färdigheter i seglingens ädla konst.
4. Willy och Gunnel Nilsson i 773 Anna II 5. Steve Dempe och Bertil Ahlstrand i 28 Röde Orm 6. Janne Fredriksson i 706 Nuggla 7. Inge och Ingela Berndtsson i 896 Ingrid 8. Björn Helgesson i 479 Passaross 9. Leif Hjerpe i 437 Teresia 10. Göran, Lars och Sebastian Falke i 629 Ellen 11. Ulf Johansson och Bosse Olsson i 563 Britta 12. Gunnar Grimby i 243 Sea Horse Lars Nordström i 442 Gallmåven fick bryta p.g.a. fallbrott men med gemensamma krafter från övriga i Eskadern fixades Lars fall vid natthamnen på Malmön.
Det var tänkt att alla båtar skulle träffas i fiskehamnen på Styrsö Tången, men vädergudarna ville annorlunda. Men skam den som ger sig; när vädret lugnade ner sig blev det två eskadrar istället. Göran Falke tog hand om båtarna söderifrån och Björn Helgesson båtarna norrifrån.
Göran ändrade möteshamnen till Vrångö och dit kom på måndagen sex båtar . Det blev segling mot Valö med makrillfiske, kryssning i södra skärgården utefter vackra klippor med natthem på Styrsö Sandvik. Här blev det trevliga samtal och grillfest på kvällen. Tisdagen ägnades åt Brännö brygga och Lasse Dahlquist-nostalgi samt en tur i nya fritidsbåtsrännan utefter Galtö och Rivö sedan via Asperö till lurig navigering i Korsholmsrännan. Seglingen avslutades med att tre båtar fortsatte till Donsö.
Björn ändrade också lite. Från norr kom fyra båtar på morgonen måndag 21 augusti till Björköfjorden och senare på dagen dök Gunnar Grimby upp i sin blå Sea Horse. Vi blev fem båtar till sist. Det startade bra och på Grötö, där Janne Fredriksson, vår ordförande, fick en blå MS 20 som donation och kanske även ett övningsobjekt för elever på Billströmska Folkhögskolan. Generöst! Sedan bar det av på kryss i Kalvsund upp till Rörö för natthamn. Som alltid, när vi angör hamnar, samlas bryggpubliken och betittar båtarna, uttrycker sin beundran för såväl båtar som besättningar, ställer frågor om Eskadern osv. Vi svarar gärna men känner ingen avund efter deras stora plastbaljor med ugn, dusch, kylskåp mm. Jo lite kanske, när vi skall koja inför natten. Men det blev en ny dag med lika strålande väder och vi kryssade norrut för lägga oss i Pater Nosters hamn. Den är inte stor! Våra fem båtar och en annan gästbåt fyllde hamnen. Här blev det kaffe och mackor fram till avskedets stund Två båtar, Röde Orm och Sea Horse, måste vara hemma tisdag kväll och seglade i god fart slörande i den nordliga vinden mot sydliga trakter. De tre kvarvarande båtarna gick till Marstrand och Lasse Majas krog för natten.
Blev du avundsjuk? Kolla in programmet 2018, då kommer det nya tillfällen. Du är mer än välkommen nästa år.