En intresseförening för Marieholm 20 båtar
Göran Bernefors har bytt till en elmotor från Green Star Marine. Den bifogade artikeln hade han mycket nytta av när jag bytte ut min MD5A. Dock hade jag inga problem att få loss propelleraxeln i och med att jag använde delar från flera olika hylsnyckelsatser och kunde göra ett stort ”T” av halvtumsförlängare som jag […]
Claes A har skrivit en instruktion om motorbyte baserat på sina egna erfarenheter. Klicka på ladda ner eller följ länken till Claes sida.http://www.slagsida.se/krabaten/motorbyte/motorbyte.pdf
Kan en kines vara något för oss? Det finns ju ganska många dieselmotorer som passar Marieholm 20 båtarna. Det enda man vet säkert är, att våra originalmotorer inte lever ett evigt liv och att en dag tar tålamodet slut – kanske i samma stund, som reservdelslagret är uttömt. Så var det med min MD1A […]
– av medlem #22 Motorbyte De originalmonterade dieslarna är nu mellan 28-38 år och allt fler ägare inser att slutet är nära. Att ha en handlingsplan inför ett eventuellt motorbyte kan vara bra. Står man inför en helrasad dieselmotor har man inte många alternativ. Vad du som ägare gör är upp till dej men […]
Tidigare medlemmen Anders B lät 2001/2002 på varv byta sin VP MD1B till en 14 hkr Nanni 2.50 HE. Anders valde att lämna bort hela motorbytet till ett varv. Han valde att även byta bränsletank och komplett nytt avgas- och bränslesystem med ny tank av rostfritt stål med elektrisk tankmätare. Motorrumsfläkten visade sig nödvändig då […]
Leif A, bytte redan 1983 sin MD1A till en Yanmar 2GM. Eftersom MD1A har en så smal motorbädd skar Leif ur den och gjöt nya profiler hemma i garaget. De nya motorbäddsprofilerna plastades därefter fast i motorrummet. En jigg av svetsat plattjärn fans att tillgå vilket underlättade inpassningen. Tyvärr finns inget bildmaterial från själva arbetet […]
Medlem #58 byter från VP MD6B till VP D1-13. Ulf gjorde först en grundlig undersökning om motorbyten, först via hemsidor och senare även ett besök i Lysekil. Där kunde han noggrant undersöka och dokumentera inte mindre än fyra MS-20 med utbytta motorer av olika fabrikat. Min egen med Beta Marine BZ-482, Medlem #25 med Lobardini […]
Medlem #25, Leif A, har vintern 04-05 hyrt in sig i en uppvärmd lokal för att själv byta motor. Valet av ny motor föll på Lombardini 502M från Rodahl Marin i Lidköping. Här inköptes även kringutrustning som: ny (längre) propelleraxel, axelkoppling, elastisk koppling, sjövattenfilter, avgassystem mm. På den befintliga motorbädden har tidigare suttit en MD1A. […]
Information om Claes’ motorbyte: http://www.slagsida.se/krabaten/motorbyte/amotorbyte.html
Medlem #21 nappade hösten 2004 på Volvo Pentas erbjudande om 15′ för din gamla diesel om man byter till VP 2010. Detta verkar vara ett återkommande hösterbjudande som känns mycket prisvärt. Just i detta fall slutar notan för enbart nya motorn i låda på 37,5′. Sedan tillkommer kringutrustning och installation. 1. Vad var det som […]