Kategorier
Kategori: Kuriosa
Kategorier
En unik AC20
Medlem 224 har en rejält om- och påbyggd AC20. Akterruffen är ombyggd till WC, han har hydraulstyrning och piedestal med ratt/nakterhus osv. Ja, ni ser själva på bilderna.
Båten är unik i ett annat avseende. Det är en MS20 som på varv byggts om till AC20 på uppdrag av Marieholms bruk. Man ville ha ett ex först för att kunna bedöma om man skulle gå vidare. Man kan se att sargen är låg som på MS trots att det är en AC.
Janne Karlsson har gjort om en MS20 till en motorbåt!
Det är bara att konstatera att vi har en flexibel båttyp och är man kreativ så finns inga begränsningar. Så
här berättar Janne:
Jag tyckte båten såg trevlig och mycket praktisk ut och en ren motorbåt är mycket dyrare, så jag tänkte att tar jag bort allt med segling och kapar av kölen 30 cm så får jag en fin motorbåt och det blev jättebra. Har ett djupgående på ca 60 cm idag. Den går kanonfint i vattnet och drar knappt någon diesel vid körning i ca 4 knop mycket nöjd med båten.
Men det var svårt att kapa av kölen, det var gjutjärn i mitten och vanliga kapskivor för stål fungerade inte så bra, hoppade och skar inte bra, jag kollade efter bättre kapskivor och hittade en som det stod sten och gjutjärn på, så jag provade med vanliga stenskivor och det fungerade bättre.
Bifogar en bild på när den är klar och står på kärran.
Håkan Stigzelius har sålt sin båt, välkänd av Eskaderns medlemmar från den klassiska reklam broschyren. Här berättar Håkan:
Motorseglare 20 fot ritad av legenden Olle Enderlein. Utrustad med tvåcylindriga inombordaren Volvo Penta MD6A (sitter vanligtvis en MD1 eller MD5 i dessa båtar).
Jag hade gärna haft henne kvar, men den egna familjen har blivit större och annan båt är redan införskaffad. Hur som helst är det en utmärkt båt för utflykter, med mycket stor sittbrunn (där man ju oftast är) som lätt rymmer sex personer, en mysig ruff med i vart fall full sitthöjd, samt tre kojplatser. Smart båt för att bara vara sex meter lång, den där Olle E visste vad han gjorde.
Tål grov sjö och med bra balans på rodret, som en långkölad båt fast med delat lateralplan som också gör den lättmanövrerad för motor. Sticker bara 90 cm vilket gör flertalet annars svåra naturhamnar tillgängliga. Snygg och tuff liten motorseglare med stävskena och fast järnköl, har själv aldrig kört på något men det tål den, den här båten är som gjord för att utforska både vikar och vidder. Motorn är väl dimensionerad (10 hk, 4-takt diesel, 2 cylindrar och med en slagvolym om 0,63 dm³ för ökad komfort och livslängd) monterad på rak axel bak mot fast propeller, hård motsjö är inga problem.
Båten har innan jag blev ägare länge funnits i Kullavik och då vårdats av bröderna Manhed (tidigare ägare av varvet) och i vart fall mot slutet också vinterförvarats inomhus. På det glada 80-talet ägdes båten av någon slags direktör som lånade ut båten ihop med en likadan MS 20 som ”representationsbåt”, därefter var det en annan Kullaviksherre som tog över vårdnaden tills han själv blev alldeles för gammal för havet. I och med att tidigare ägaren dessutom blev senil fick jag aldrig berättat för mig några fler historiska detaljer och vad båten hetat, men hon har nu fått namnet Unn efter en av havsguden Ägirs nio döttrar (Unn betyder Bölja). Exakt hur Unns första glansdagar såg ut vet jag alltså inte, men denna sköna böna fick i vart fall vara fotomodell till Marieholms reklambroschyr för 20-båtarna år 1975, kolla gärna in länkarna nedan.
Det finns ingen större mening med att ha en andra båt ståendes på land, är därför intresserad av en snabb affär. Båten är inte vårfixad men går nog att få klar för sjösättning hyfsat hastigt (foto nr 2 och 3 är tagna i veckan). Egentligen är det väl bara att kasta båten i havet men det är alltid gott att först ordna de där smågrejerna som annars aldrig blir gjorda. 30 000 kr är ett bra pris, jämför gärna med andra annonser på Blocket.
Följande ingår i priset:
- Själva båten, skön som få
- Motor VP MD6A med bra olja och bränslefilter
- Tjocka figursydda fräscha dynor
- Sittbrunnstält med full ståhöjd
- Storsegel Lundh i fint skick
- Försegel (fock + genua) i bruksskick
- Försegelrulle för befintligt stag (typ CU)
- Tampar, block och skot, fendrar
- 50 m ankarlina + dragg
- 64 Ah start- och förbrukningsbatteri
- Ny genomföringsventil och kylvattenslang
- Stabil båtvagn med nya däck och innerslang
- Täckställning (Multimarine A) med tjock (650 g/m²) presenning
- Vid intresse/behov även båtplats i Askimsviken (www.gfasbathamn.se)
Reklambroschyr Marieholm 20 (1975):
http://stz.se/boatingsweden/16_sid_broschyr.pdf
Reklambroschyr MS 20 (runt 1972):
http://stz.se/boatingsweden/ms20_folder.pdf
Produktblad Volvo Penta MD6A:
Kategorier
Harmony #1071
Åge Kotte
Kort om MS20 Harmony #1071
Åge Kotte
Jeg tror båten ble solgt ny til Norge i 1981. Jeg kjøpte båten sommeren 2013 av eier nr 2, som hadde hatt den i 25 år. Båten ble da fraktet fra Fredrikstad til Trøndelag der jeg bor. Jeg har oppdatert båten noe og den fremstår nå som blank og fin. All gammel bunnstoff er fjernet, tre strøk epoxy og to strøk bunnstoff ble påført i fjor. Landstrøm er montert. Mange gode ideer er hentet gjennom Eskadern, bla. Bruk av Abralon slipeskiver for å få båten blank og fin. Båten har vakt beundring i båtklubben for sin blankhet. Metoden kan anbefales. Jeg har hatt flere store seilbåter tidligere, og vært på flere turer til Skottland, Orkenøyene og Shetland. Da jeg bestemte meg for å trappe noe ned, fant jeg fort ut at Marieholm MS20 var en fin båt å trappe ned til. Jeg trives godt med min nye båt.
Med vennlig hilsen Åge Kotte
Kategorier
Hälsningar från Eskadermedlem i Italien
Vi har fått många fina bilder från vår medlem i Italien, Maurizio Gamba. Bilderna ger en känsla av hur det är att segla i bukten utanför Venedig. Titta och njut!
Kategorier
Nu är PAMPITA klar
Lasse missade Eskadern fick inte båten färdig i tid.
”Jag har i vinter renskrapat botten och epoxibehandlat botten, bytt trasiga roderbultar då flera stycken var av. Köpte nya av Göran Helmer i Strömstad. Jag har sytt om alla sömmar på Sprayhooden. Motorbyte och renovering av en Yanmar 2 gm 2020 byte av topplockspackning fräsning av ventilsäten slipning av ventiler gjort i ordning spridare byggt om bränsletank. Sedan visade det sig att proppelleraxeln var för kort och hade fel koning. Köpte en ny axel från Rohdal marin Lidköping. Monterade vab filter. Byten från en fullt fungerande Penta Md 1 B.
Monterade rullfock märke Plastimo och bytte förstag. Har köpt nya Radian segel från North Sails Göteborg.
Pampita seglade första gången i sommar lördagen den 5 juli 2014 med nya segel och ny motor . Provseglingen gick över förväntan! Lite krängning och en fin gång enl gps så gick det mellan 4,5 och 5,5 knop !”
Seglarhälsningar från Ms 20 nr 383 Pampita
Kategorier
Det enkla båtlivet
Klicka på länk så kan Du läsa den intressanta artikeln i Praktiskt Båtägande om Marieholm 20 och föreningen!
http://www.livetombord.se/praktisktbatagande/artiklar/artiklar/20100329/det-enkla-batlivet
Kategorier
En MS20 på Mallorca
Margareta och jag var på Mallorca -04. Vi hyrde bil och kuskade runt på i stort sett hela ön. En av dagarna körde vi västerut, passerade Las Palmas och kom så småningom till Andraxt, där det var en stor marknad (typ Rabbalshede).
Efter detta åkte vi söderut för att titta på en hamnstad som heter Port Andraxt. Det visade det sig att det var ett eldorado för en båtälskare. Den ena båten större än den andra låg tätt intill varandra både på land och vid bryggorna. Plötslig fick jag syn på ett gult skrov inklämt mellan båtar i miljonklassen. Formen verkade bekant. Vi tog oss närmare och döm om vår förvåning när vi såg att det var en liten MS-20 som låg där och närmast liknade en jolle.
Vänliga hälsningar Ingemar