Denna sida presenterar MS-20 #782, Vindros, vilken ägaren Gunnar A har uppgraderat i många avseenden.
1. Botten epoxibehandlad
2. Klar att sjösättas.
3. Aktern med nedflytat avgasutsläpp och egentillverkad akterpulpit med integrerad stege.
4. Hög akterpulpit med sittplats, ”hackebräde”, akterstagssträckare, ankarolina samt GPS-antenn
5. Peke med integrerad pulpit.
6. Targabåge med fäste för storskot.
7. Toppvant inflyttat, glasfiberlaminat och syrafast förstärkning på undersidan.
8. Akterpulpit med den integrerade stegen.
9. VHF och GPS.
10. Strömbrytare för det mesta.
11-12. Delbar rufflucka.
13. Kabelstammar i rör samt dubbla batterier..
14. Bränsletank av plast, bränslerör av koppar, för-filter. Se även: självläns, avgasutsläpp och batterier.
15. Korsade självlänsar. Modern ljuddämpare/vattensamlare.
16. Osculati sjövattensil. Denna lösning kräver att bottenkranen stängs när ingen är i båten.
17. Modifierad motorlucka med trappsteg.
18. 40 liters färskvattentank om styrbord midskepps.
19. Motorinstrument i sittbrunn.
20. Vindros i hemmahamn. Lägg märke till hamnkapellet.
21-24. Pentry som löper på skenor och snabbt kan dras fram eller skjutas undan.
25-28. Byte till fönster med aluminiumramar.
29-32. El-spolad WC med för ändamålet anpassade dynor och luckor samt hålltank vilken monterats styrbord akterut.
33-35. Vintern 11-12 Tillverkades stuvfack under wincharna.
35-36. Lägg märke till att den aktre sprayhoodbågen numera är ett 25 mm rör med en extra båge, ett slags targabåge itegrerat i konstruktionen.
36. Gunnar skriver: Jag har nu också hunnit testa arrangemanget med storskot framför spray-hooden lite mer, det fungerade bra vid de måttliga vindar, max ca 7 m/s, jag hittills provat på. Fördelen är att slippa det konventionella storskotet, det blir mer svängrum i sittbrunnen plus att man får full koll på bommens läge. Jag kan därför, när det behövs, nu pressa höjdtagningen lite extra resp. spilla vind och styra gipp genom att reglera bommens sidoläge. Jag har ett vanligt storskot undanstuvat men lätt tillgängligt, om det skulle bli hårdare vind än detta tål, bommen böjs påtagligt i främre delen när vindstyrkan ökar…
