17 medlemmar kom till Erlandssonsbrygga i Sisjön, Göteborg. Mattias beskrev och berättade om plottrar som medlemmarna hade möjlighet att titta och känna på.
Nedan ett dokumentet om val av kartplotter författat av Mattias på Erlandssons Brygga.
Kategori: Navigation
Kategorier
Fällbart bord till plotter
Efter eskadersegling insåg Gunnar Riksén jag att han behövde en bättre lösning för plottern
Gjorde ett litet fällbart bord till ett benfäste som redan fanns i båten
Funkar kanon och kan dessutom svängas i den riktning man sitter.
För att höja säkerheten och underlätta för fritidsbåtarna att navigera utanför de stora farlederna dit handelssjöfarten är hänvisad har Sjöfartsverket i samarbete med Svenska Kryssarklubben och Göteborgs hamn tagit fram en helt ny farled. Den sträcker sig från älvmynningen och sydväst ut till Böttö och går parallellt med den större södra farleden. Fritidsbåtleden är nyligen sjömätt och har ett minsta djup på tre meter. Under våren kommer leden att märkas ut med nya sjösäkerhetsanordningar.
Erfarenheter fån medlemmarna?
Fyra tips för fritidsskeppare om att dela farled med tyngre trafik
- Håll alltid utkik. Allt syns inte på en radarskärm eller en plotter – det du ser med blotta ögat är alltid det mest avgörande.
- Var tydlig, visa dina avsikter i tid.
- Tänk på att större fartyg ofta håller högre fart än du tror.
- Ha tända lanternor när du är ute i mörker. Saknar du möjlighet att tända lanternorna så tänk på att någon typ av ljus, till exempel från en ficklampa, är bättre än inget ljus.
Kategorier
Smartphone som GPS-plotter i båten
Telefonen kan vara ett alternativ till GPS-kartplotter, eftersom telefon är enklare och ljusstarkare. Dessutom kan man få fin synskärpa, då man kan hålla den i handen och sedan lägga undan den i fickan eller i fack då man inte använder den. Vad gäller skärmstorlek så är ju större skärm desto bättre översikt (men det är ju bra om den passar i jackfickan). Att ha någon typ av vattenskyddande fodral är också lämpligt. Nedan några förslag på appar för navigation. Även om sjökort kan instalerras på telefon (och iPAD) så är det ett måste att ha sjökort i båten.
Navigations-appar
Bland navigations-apparna märks ENIRO och ENIRO PÅ SJÖN vilka är gratis, sedan har vi 88SEA, SEA PILOT och NAVIONICS vilka kostar mera. SEA PILOT har t.ex möjlighet till AIS via SIM-kortet.
Mobiltelefonen som navigationsinstrument.
Tisdagen 4 februari var en gråkall kväll i Göteborg kom 31 medlemmar för att lyssna till vår gästföreläsare Alf Häggkvist. Alf har deltagit i ett antal seglingar på varmare breddgrader och funnit att telefonen är enklare och ljusstarkare än en GPS-plotter, vilken ofta sitter fast monterad en bit från rorsman. Dessutom kan man få fin synskärpa, då man kan hålla den i handen och sedan lägga undan den i något fack eller ficka, då man inte behöver den. De program (appar), som visades under kvällen, var somliga gratis andra kostade några hundralappar och de var alla enkla att ladda ner till telefonen.
Hur mycket vatten en smart-phone tål och skärmstorlek diskuterades.
Innan vi gick hem enades vi om att de gamla sjökorten var ett måste i båten men att telefonen var ett bra komplement och hjälpmedel under resan.
Och hem gick vi i vinternatten med erfarenheter och kunskaper från såväl Alf som medlemmarna och med nyvunnen kunskap om teknikens underverk.
Alf Häggkvist, Värnamo visade hur man gör och vads som krävs. Våra teknikintresserad medlemmar lyssnade uppmärksamt.
Av Claes A, medlem # 22
En GPS-navigator kan vara till stor hjälp när det gäller att hitta rätt i skärgården. Först lite om vad en navigator klarar av och förklaringar till vissa begrepp. GPS = Globalt Positionerings System.
WAYPOINT-En plats på jordklotet vars longitud och latitud du programmerat in eller specifierat med att trycka in ett par knappar på navigatorn när du var där.
RUTT-Ett antal waypoints som i rätt ordning leder dej till ett mål. Kan tas i omvänd ordning också.
BEN-Sträckan mellan två waypoints i en rutt.
OMRÅDESWAYPOINT-Som en vanlig waypoint men den indikerar t ex ett grund eller en annan oönskad plats att akta sej för.
RETURRUTT-Snabbfunktion som tar dej hem i samma spår som du åkte ut.
MOB-”Man Över Bord” Tryck in MOB-knappen så sparas positionen i navigatorn.
MOTORVÄG-Ett utseende på navigatorns display som påminner om det man ser när man kör bil på en motorväg. Bra för att hålla rätt kurs på sjön.
KOMPASS-Ett utseende på navigatorns display som liknar en kompass. Bra när man använder navigatorn på landbacken i t ex bilen.
NMEA-Standardiserat gränssnitt för överföring av data från t ex GPS till Autopilot.
dGPS-Diffrentierad GPS, Med hjälp av fasta radiofyrar minskas felmarginalen till ett par meter. Kostar extra och behövs kanappast.
Plotter/Kartplotter-En GPS-mottagare med inbyggt elektroniskt sjökort. I regel är sjökortet av typen vektoriserat. Detta innebär att man kan ställa in vilka uppgifter man vill visa eller dölja på kortet. Dessutom blir kortet inte suddigt vid inzoomning.
Kartdatum-Ex vis: På sjökort WGS-84, på landkartor RT-90.
Navigatorn visar din fart, kurs, medelfart, maxfart, total gångtid, totala distans, rätt tid, vad klockan är när du når målet, om hur lång tid du når målet mm.
En GPS-navigator bör ses som ett hjälpmedel att hitta rätt. Man kan inte lita blint på den utan bör hela tiden följa med på sjökortet och i verkligheten, felmarginalen kan ibland spela en spratt. Och ibland kan man rysa när man ser hur exakt systemet trots allt oftast är.
Om man ska investera i en GPS-navigator bör man först bestämma om man önskar ha en fast monterad eller en bärbar apparat. De som är avsedda för fast montage har oftast en större och mer lättavläst display, är också förberedda för eller avsedda att användas med en extern antenn.
De handhållna apparaterna har fördelen att kunna användas vid allehanda utflykter med bil, MC, kanot, vid bärplockning mm. En hel del batterier går det åt men i båt eller bil kan man som regel koppla navigatorn till 12V-systemet, annars kan man använda sej av laddningsbara batterier som snart betalar sig. En batteriuppsättning med 2-4 R6 alkaliska batterier håller mellan 12-36 timmar beroende på navigatorns fabrikat och modell. En del handhållna apparater kan inte anslutas till extern antenn- eller strömförsörjning.
Flera som monterat sina kartplottrar på rufftaket är missnöjda då navigatorn kommer för långt bort för att säkert kunna
läsas av. Någon som har sin handhållna plotter i ett band om halsen är nöjd med den lösningen. Själv har jag min Garmin 176C i en flyttbar hållare placerad på den sittbänk där den för tillfället passar bäst.
Länkar med anknytning till GPS:
Garmin / Clover GPS / Heavens Above / GPS Nuts / Solsidan