Leif A, bytte redan 1983 sin MD1A till en Yanmar 2GM.

Eftersom MD1A har en så smal motorbädd skar Leif ur den och gjöt nya profiler hemma i garaget. De nya motorbäddsprofilerna plastades därefter fast i motorrummet. En jigg av svetsat plattjärn fans att tillgå vilket underlättade inpassningen. Tyvärr finns inget bildmaterial från själva arbetet med bytet men väl bilder på 2GM på plats i motorrummet. Båten har varit i Leifs ägo 1975 – 2007.

hittar inte blid på gamla motorn

1. Vad var det som fick dig att ta steget att byta motor?
1: Svårstartad (dålig kompression), bra inbytespris på, trots allt, funkande motor, godset dåligt i topplock, ålderdomlig konstruktion.

2. Har du bytt själv eller lejt bort till varv?
2: Bytt själv.

3. Bytte du in din gamla motor?
3: Ja, den var ju trots allt fungerande och bara använd i nio säsonger.

4. Vad i övrigt har bytts i anslutning till motorbytet?
4. Reglage, propeller, axel, axelkoppling, tank, bränsleledningar, filter, motorbädd, isolering, ventilationsfläkt, instrument, sjövattenfilter.

5. Tycker du att motorn/installationen motsvarat din förväntning?
5: Helt och hållet.

6. Är det något du är särskilt nöjd över med motorn/installationen?
6: Vibrationsfri och tyst gång, extra kraft i motvind och vid omslag till back.

7. Är det något du är missnöjd över med motorn/installationen?
7: Att jag inte gjorde det tidigare. Bytet var klart till säsongen 1984.

8. Är det något som ska rättas till?
8: Nej.

9. Är det något råd du skulle vilja ge till den som står i begrepp att byta motor.
9: Tveka inte!! Välj 2-cyl m. sötvattenskylning. Installera vattenburen värme i ruffen samtidigt.

Startsida